+7(499)-938-42-58 Москва
+7(800)-333-37-98 Горячая линия

Поворот на красный свет право 2018

Содержание

Поворот на красный свет право 2018

Поворот на красный свет право 2018

Об этом особенно важно помнить на перекрёстках, имеющих светофоры с дополнительной секцией во время горящего зелёного света в прямом направлении и не горящей стрелке на поворот дополнительной секции.

Или при повороте направо без разрешающего сигнала дополнительной секции, пусть даже дорога в попутном направлении свободна.

Проезд железнодорожного переезда на красный свет светофора считается более серьёзным нарушением, чем такой же проступок на перекрёстке: теперь уже водитель подвергает опасности не только себя, пассажиров, находящихся в автомобиле и сам автомобиль, но еще и может создать помеху движению железнодорожному составу. За это нарушение можно сразу лишиться прав на срок от 3 до 6 месяцев, а за повторное нарушение – на 1 год. Въезд на красный на реверсивную полосу влечет за собой наложение административного штрафа в размере всё тех же 1000 рублей.

Новый знак, фактически, будет стоять там, где установят камеры автоматической фиксации, настроенные штрафовать за выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Кроме того, в новый стандарт дорожных указателей внесен знак «Диагональный пешеходный переход», для обозначения «зебр» такого типа.

Характерно, что тут же появился знак «Выделенная трамвайная полоса».
Скорее всего, его ввели для того, чтобы организовать возможность штрафовать водителей за выезд еще и на эту «выделенку».

Сейчас, напомним, штраф за выезд на трамвайные пути, отделенные сплошной линией разметки, наказывается штрафом 500 рублей, тогда как поездка по «выделенке», например в столице, обойдется в 3000 рублей штрафа.

В россии разрешили поворачивать направо «на красный»

Особенно трепетно водители относятся к ситуациям, когда установленный знак стоп-линии не совпадает с разметкой. Не забывайте, что приоритет знаков никто не отменял. За игнорирование требования остановки перед стоп-линией на регулируемом перекрестке предусмотрен штраф 1000 рубляй.

На данный вид нарушения распространяется возможность получения 50% скидки в случае уплаты в течение первых 20 дней.

Те водители, которые не успевают остановить автомобиль перед стоп-линией на желтый свет и указания регулировщика без экстренного торможения, могут продолжить движение. фиксация нарушений ПДД Для обеспечения безопасного движения по маршруту устанавливают системы видеофиксации.

Административный штраф за игнорирование красного сигнала светофора под камерой фиксации такой же, как и на необорудованных такими системами маршрутах.

Штрафы за проезд на запрещающий сигнал светофора

  • 1 «Поворот направо — запрещен»
  • Глава 9. Маневрирование
  • Новое на дорогах: ПДД поворачивают направо, а зебры станут диагональными
  • ПДД п13. 1 Уступить дорогу пешеходам при повороте направо.
  • Пдд поворот направо
  • Пдд темы
  • Поворот направо на красный
  • Правила дорожного движения (ПДД РФ)
  • Правительство России разрешило правый поворот на красный свет; ждем внесения изменений в ПДД

1 «Поворот направо — запрещен» Правильная оценка и уяснение требований данного знака — залог успеха.

Каждый водитель должен помнить, что знак «Поворот направо запрещен» запрещает только поворот направо и разрешает движение во все других направлениях.

Иными словами, можно проследовать прямо, налево и на разворот.

Штраф за проезд на красный сигнал светофора в 2018 году

Внимание

Штраф за проезд на красный свет составляет 1000 рублей, при повторном нарушении 5000 рублей или лишение права управления на срок до одного года.

Сразу отметим, что штраф полагается не только за проезд на красный, но и на любой сигнал запрещающий движение правилами дорожного движения.

Проезд на запрещающий сигнал может быть совершен полностью через регулируемую зону, либо частично с нарушением требований, устанавливающих место остановки транспортного средства.

Начало движения на запрещающий сигнал, а завершение проезда регулируемой зоны на разрешающий — в целом является проездом на запрещающий сигнал. Запрещающие сигналы светофора Сигнал светофора — это сочетание включенных и/или выключенных секций светофора предусмотренное правилами. Рассмотрим запрещающие сигналы.

«поворот на красный» разрешен

Более того, активисты ведут мониторинг передвижения транспорта на данных поворотах. Как заявляют специалисты, подобный мониторинг проводился еще до нововведения. Именно поэтому в скором времени можно сравнить показания.

Понять и определить, стали ли автомобили двигаться здесь быстрее, можно будет, к сожалению, только через месяц, однако предварительные результаты эксперимента специалисты планируют дать уже на этой неделе.

Результаты эксперимента Нововведение на данных перекрестах покажет, удобно ли оно для автомобилистов, и насколько целесообразно установить здесь правоповоротные зеленые стрелки. Как говорят эксперты, новое правило ускорит транспортные потоки и существенно сэкономит время водителей.

материал об эксперименте, разрешающем водителям поворачивать на красный: Будьте аккуратны и внимательны на дорогах.

Россиянам разрешили поворачивать направо на красный 0 1348

На практике же желтый свет воспринимается многими как разрешающий и, выезжая на него на перекрёсток они как минимум, «крадут» время у водителей, которым открывается зелёный свет, а как максимум создают опасную ситуацию.

Одновременно горящие сигналы красного и жёлтого цветов, предупреждающие о том, что вскоре будет разрешено движение (загорится зелёный свет), также запрещают движение.

Слишком торопливые водители иногда стараются стартовать на такой сигнал или даже чуть раньше, однако если инспектор зафиксирует этот факт, то последует наказание и оно будет справедливым.

Ещё одна разновидность запрещающего сигнала – поворот на красный свет на светофоре, оборудованном дополнительной секцией (п.6.3 Правил). Ну, что касается поворота налево, то здесь всё понятно – секция со стрелкой не горит, значит, движение запрещено и это логически оправдано (не подставлять же левый бок под удар).

Штраф за проезд на красный свет: правила и нюансы

Многомиллионные штрафы грозят компаниям за оборот некачественного топлива. Дополнительные штрафы будут налагаться за неправильную маркировку горючего. Госдума РФ вводит штрафы за некачественное топливо. Соответствующий законопроект был одобрен депутатами в четверг (21 декабря).

Важно

Согласно новому закону, за торговлю топливом, не соответствующим техническим нормам, на компании будет налагаться штраф в размере 1% от выручки, но не менее 500 тыс. руб. Если же и при повторной проверке окажется, что качество бензина или дизельного топлива далеко от нормы, штраф возрастает до 3% от выручки с реализации горючего. При этом сумма штрафа составит как минимум 2 миллиона рублей.

Или же деятельность компании будет приостановлена на 90 дней. Контрафактное топливо должно быть конфисковано.

Пдд поворот направо

  • Штраф за красный свет (2017-2018)
  • фиксация нарушений ПДД
  • Правительство Российской Федерации постоянно усиливает наказание за пренебрежительное отношение к запрещающим сигналам. В 2017 году применены увеличенные суммы за подобное нарушение и установлено возможное лишение прав. На данный момент известно, что в 2018 году ситуация не изменится. Если какие-то изменения произойдут, статья будет отредактирована. Ситуации, когда предусмотрен штраф:
  • осуществлено пересечение стоп-линии и выезд на перекресток с горящим запрещающим сигналом светофора;
  • в случае оставленных без внимания запрещающих жестов регулировщика;
  • продолжение движения прямо на зеленый сигнал светофора с боковой полосы, которая регулируется дополнительной секцией;
  • въезд на перекресток на предупреждающий желтый свет.

Что считается проездом на запрещающий сигнал светофора Среди подавляющего числа пешеходов и водителей бытует устойчивое мнение, что запрещающий для проезда транспорта свет светофора – только красного цвета. И причиной многих дорожных происшествий является (во всяком случае, для автомобилистов) забывчивость Правил дорожного движения. Ибо не мигающий сигнал светофора жёлтого цвета движение также запрещает, правда с оговоркой (п.

6.14), практически всегда используемой водителями в своё оправдание: невозможно было остановиться без применения экстренного торможения. Эта оговорка была сделана, чтобы обезопасить от столкновения автомобиль, едущий сзади по отношению к заканчивающей манёвр машине.

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, —влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Пересечение стоп-линии на запрещающий сигнал, но без завершения проезда грозит штрафом в 800 рублей. 2.

Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика —влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

На железнодорожных переездах Светофор на железнодорожном переезде На железнодорожных переездах перед тем как опускается шлагбаум включаются красные мигающие сигналы. Светофоры на железнодорожных переездах могут применяться и без шлагбаумов. 6.9.

Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде —влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев. Аналогично установлено ужесточение ответственности за повторное нарушение в течение одного года 3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, —влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

На дорогах с реверсивным движением Реверсивный светофор 6.7.

Источник: http://2155317.ru/povorot-na-krasnyj-svet-pravo-2018/

Поворот на красный свет право 2019

Поворот на красный свет право 2018

Наказание за проезд железной дороги на красный сигнал или запрещающий знак дежурного по переезду регламентируется статьей 12.10 КоАП. Виновнику грозит: штраф 1000 рублей или нарушителей могут лишить водительских удостоверений на срок от 3 месяцев до полугода.

При повторном нарушении водителя лишают прав на один год. Внимание! Аналогичной ошибкой считается не только переезд на красный свет, но и остановка или стоянка на железнодорожных путях, пересечение дороги вне переезда и проезд при закрывающемся или закрытом шлагбауме.

Ответственность при пересечении стоп-линии На регулируемых перекрестках всегда отмечена стоп-линия – это ограничительная полоса, перед которой следует остановиться. Стоп-линия может быть обозначена не только дорожной разметкой, но и дорожным знаком.

Оба элемента встречаются по отдельности или совместно.

Зеленая стрелка Однако, с 19 июня поворачивать на «красный» можно не везде, а только на определенных перекрестках. Запоминать эти перекрестки нет необходимости, так как на них установлены специальные зеленые стрелки и информационное табло.

Важно

ГИБДД предупреждает, что в этом случае поворачивать можно, но сначала следует уступить всем дорогу, кто едет на зеленый свет.

Надо сказать, что при наличии подобных «стрелок» под запрещающий сигнал направо поворачивать можно в США, Германии, Китае, Канаде и у наших ближайших соседей — Украине.

А сегодня и Россия решила ввести такое правило, но предварительно проверив водителей и сделав определенные выводы.

Forbidden

Проезд железнодорожного переезда на красный свет светофора считается более серьёзным нарушением, чем такой же проступок на перекрёстке: теперь уже водитель подвергает опасности не только себя, пассажиров, находящихся в автомобиле и сам автомобиль, но еще и может создать помеху движению железнодорожному составу. За это нарушение можно сразу лишиться прав на срок от 3 до 6 месяцев, а за повторное нарушение – на 1 год. Въезд на красный на реверсивную полосу влечет за собой наложение административного штрафа в размере всё тех же 1000 рублей.

А вот при въезде на реверсивную полосу при неработающем светофоре наказание куда строже: 5000 рублей, а при повторном нарушении – лишение прав на 1 год.

Всё дело в том, что со стороны водителя светофор может не работать, зато работает с противоположной стороны и ситуация становится аналогичной выезду на полосу встречного движения.

Мыслить позитивно

Ответственность предусмотрена не только за проезд на запрещающий сигнал, но и за пересечение стоп-линии. Размер штрафа рассмотрим далее. Размер штрафа за проезд на красный свет в 2018 году Если спросить опытного водителя, каков размер штрафа за проезд на красный свет, на сегодняшний день, он ответит, что тысяча рублей.

А если оплатить в первые 20 дней с момента начисления, то и вовсе 500.

Это не совсем верно, так как в зависимости от тяжести нарушения меняется и предусмотренное наказание.

  • Первичное нарушение ПДД, совершение проезда на запрещающий знак регулировщика, красный или желтый сигналы светофора. Статья КоАП РФ 12.12 ч. 1. Штраф в размере 1 тысячи рублей.
  • Повторное нарушение и проезд на красный свет и запрещающий сигнал. Часть третья той же статьи. Штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Правила и штраф за проезд на красный свет в 2018 году

В случае реверсивного движения запрещающий сигнал (въезд на полосу реверсивного движения) – не мигающий красный крест в привычном круглом окне светофорного знака.

Размеры штрафов за проезд на красный свет Наказание за нарушение, связанное с проездом на красный запрещающий сигнал, зависит от вида этого сигнала и того, является ли нарушение первичным или зафиксировано повторно, и определяется Кодексом об административных правонарушениях Российской Федерации.

Так за первичное правонарушение в соответствии со статьёй 12.12 часть 1 Кодекса размер штрафа за проезд на красный свет светофора составит 1000 рублей.

А вот повторное нарушение того же пункта Правил дорожного движения действует уже часть 3 той же статьи Кодекса: штраф в размере 5000 рублей, или водитель может быть лишён права управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев.

Какой штраф за проезд на красный свет светофора в 2018 году

Под капотом у этого цельнометаллического фургона базируется немецкий движок, но в паре с отечественным литий-ионным аккумулятором производства компании «СпецАвтоИнжиниринг». Нужно сказать, что мощность электрической «Газели» будет не самой высокой.

Электрический двигатель от Siemens выдает всего 63 кВТ или 86 л.с. Что касается аккумуляторной батареи, то ее емкость составляет 136–204 А*ч (зависит от числа блоков). Следовательно, между подзарядками фургон сможет проходить не более 100–150 километров.

Для сравнения: электрокар Tesla Model 3 проезжает без подзарядки чуть менее 500 километров.

Непонятно, почему инженеры решили использовать именно этот аккумулятор, ведь в прототипе 2016 года стояла более емкая батарея от EnerDel (США).

Россиянам разрешили поворачивать направо на красный 0 1187

Проезд при сочетании желтого и красного света или на желтый сигнал тоже считаются нарушением, но они допускаются при смягчающих обстоятельствах.

Например: если при остановке на желтый сигнал не избежать экстренного торможения.

Повторное нарушение Злостные нарушители ПДД часто повторяют свои ошибки или делают их специально.

Если водитель совершил повторный проезд на красный сигнал или ослушался запрещающих знаков регулировщика, то наказание ужесточается. Согласно пункту 3 статьи 12.12 КоАП РФ нарушителю грозит денежное взыскание, составляющее 5 тысяч рублей.

Исходя из обстоятельств, суд может лишить автомобилиста ВУ. Срок колеблется от 4 до 6 месяцев. Внимание! Нарушение считается повторным, если после первого проезда на красный цвет не прошло более одного года.

Пересечение железнодорожного пути на красный свет У автомобильных и железнодорожных светофоров одинаковый статус.

Такое наказание, как штраф за проезд на красный свет светофора – явление весьма распространённое.

Кто-то очень торопится и уверен, что успеет проскочить, а кто-то отвлекается разговорами или раздумывает над чем-то очень важным, не успевая сосредоточиться на дорожной обстановке. Некоторые водители поддаются «стадному чувству» и следуют на перекрёстке за нарушителем.

Тем временем, наказание за проезд на красный свет светофора от сравнительно небольшой суммы в 1000 рублей после однократного нарушения, ужесточилось до временного лишения водительских прав после нарушения повторного.

При составлении протокола необходимо подробно изложить свою позицию и проследить, чтобы все замечания были занесены в документ.

Затем истец может обратиться в судебные органы. Водитель самостоятельно выбирает суд.

Это может быть учреждение по месту его прописки или по месту службы инспектора ГИБДД (ответчика). Перед обращением в суд требуется собрать следующие документы:

  • протокол, подписанный истцом и ответчиком, и постановление;
  • паспорт водителя;
  • технический паспорт на автомобиль;
  • водительское удостоверение;
  • идентификационный код.

Также следует сделать копии этих документов. Срок обращения в суд – 10 дней со дня подписания протокола. Пересечение дороги на запрещающий сигнал светофора – частая ошибка многих автомобилистов.

Нарушение опасно для пешеходов и водителей, может стоить им здоровья и даже жизни.

Источник: https://zakon52.ru/povorot-na-krasnyj-svet-pravo-2018/

Поворот на красный

Поворот на красный свет право 2018

Наказание за проезд железной дороги на красный сигнал или запрещающий знак дежурного по переезду регламентируется статьей 12.10 КоАП. Виновнику грозит: штраф 1000 рублей или нарушителей могут лишить водительских удостоверений на срок от 3 месяцев до полугода.

При повторном нарушении водителя лишают прав на один год. Внимание! Аналогичной ошибкой считается не только переезд на красный свет, но и остановка или стоянка на железнодорожных путях, пересечение дороги вне переезда и проезд при закрывающемся или закрытом шлагбауме.

Ответственность при пересечении стоп-линии На регулируемых перекрестках всегда отмечена стоп-линия – это ограничительная полоса, перед которой следует остановиться. Стоп-линия может быть обозначена не только дорожной разметкой, но и дорожным знаком.

Оба элемента встречаются по отдельности или совместно.

Зеленая стрелка Однако, с 19 июня поворачивать на «красный» можно не везде, а только на определенных перекрестках.
Запоминать эти перекрестки нет необходимости, так как на них установлены специальные зеленые стрелки и информационное табло.

ИнфоНа таком табло указано, что здесь проводится эксперимент, который разрешает водителю на запрещающий сигнал осуществить поворот направо.

ВажноГИБДД предупреждает, что в этом случае поворачивать можно, но сначала следует уступить всем дорогу, кто едет на зеленый свет.

Надо сказать, что при наличии подобных «стрелок» под запрещающий сигнал направо поворачивать можно в США, Германии, Китае, Канаде и у наших ближайших соседей — Украине.

А сегодня и Россия решила ввести такое правило, но предварительно проверив водителей и сделав определенные выводы.

Москва

Власти для проведения эксперимента предложили следующие московские перекрестки:

  • при движении с Нагатинской улицы на пр-т Андропова;
  • с улицы Велозаводской на Автозаводскую;
  • если с третьего Крутицкого переулка вы поворачиваете на Новоспасский проезд.

К тому же зеленые разрешающие стрелки появились на:

  • пл. Крестьянской заставы, а именно с 3-го Крутицкого по направлению к Волгоградскому проспекту;
  • перекрестке улицы 1905 г. и Звенигородского шоссе;
  • улица Косыгина и Мосфильмовская улица.

Белгород

Что касается Белгорода, то для установки правоповоротных стрелок было решено выбрать следующие перекрестки:

  • проспекта Богдана Хмельницкого и проспекта Белгородский в сторону улицы Мичурина;
  • поворот на улице 5 Августа на пр-т Ватутина;
  • пересечение бульвара Юности и улицы Щорса.

На этих перекрестках дежурят студенты, обучающиеся в Белгородском технологическом университете, которые изучают безопасность дорожного движения. Более того, активисты ведут мониторинг передвижения транспорта на данных поворотах. Как заявляют специалисты, подобный мониторинг проводился еще до нововведения. Именно поэтому в скором времени можно сравнить показания.

Понять и определить, стали ли автомобили двигаться здесь быстрее, можно будет, к сожалению, только через месяц, однако предварительные результаты эксперимента специалисты планируют дать уже на этой неделе.

Почему на некоторых поворотах можно поворачивать на красный свет, а на других нельзя, как это определить?

Георгий Степико 14674 3 года назад Чайка, которой плевать. QA Engineer Пользователю можно задать вопрос

Повернуть на перекрёстке при горящем красном сигнале светофора можно, если горит дополнительная секция светофора с соответствующей направлению поворота стрелкой, а транспортное средство занимает соответствующую крайнюю полосу (при установке знаков, организующих движение по полосам, могут быть разрешены и иные варианты движения, но общая идея ясна). Так, например, если горят красный свет и дополнительная секция со стрелкой вправо, то транспортное средство, находящееся на крайней правой полосе, может совершить поворот направо. В данном случае красный свет не только запрещает движение в других направлениях и транспортным средствам находящимся на других полосах (!), но и сигнализирует о том, что перед поворотом направо водитель обязан уступить дорогу (не создавать помех) другим транспортным средствам, приближающимся к перекрёстку со всех (!) направлений, и, само собой, пешеходам. Так это указано в ПДД и так должна ездить страна.

Предвосхищу ещё ряд вопросов и прокомментирую обложку вашего вопроса (если она изменится, то это было что-то типа этого: dropboxusercontent.com). Здесь проиллюстрирован очередной опыт по изменению ПДД, к слову, никак в самих ПДД пока не описанный.

Суть его в том, что существует инициатива (не совсем понятно чья), заключающаяся в том, чтобы разрешить водителям поворачивать направо даже при горящем красном сигнале светофора, но при условии, что водитель будет обязан уступить дорогу другим транспортным средствам, приближающимся со всех направлений, и пешеходам.

Знакомая формулировка, не правда ли? Действительно, согласно этой инициативе, поведение водителя соответствует аналогичной (в известной степени вырожденной) ситуации, когда на светофоре с дополнительной секцией направо эта самая секция включена постоянно.

Только вот установка такого вот (нигде пока не регламентированного) указателя будет куда дешевле чем установка такой специфической секции( и уж тем более дешевле дополнительной полосы для поворота).

Сторонников и противников этой инициативы предостаточно, равно как не доказаны (и не опровергнуты) ни польза такой таблички, ни опасность её введения. Одни говорят об увеличении трафика и экономии бензина, другие говорят о снижении безопасности и повышении соблазна ещё более злостно игнорировать запрещающие знаки светофора.

Единого ответа пока нет. На сегодняшний день нужно помнить о том, что ни регламента на такие таблички, ни каких-то пунктов правил, разрешающих такой вот поворот на красный, в ПДД последней редакции нет. Смотри первый абзац ответа.

Георгий Степикоотвечает на ваши вопросы в своейПрямой линии 6 -1

Источник: https://abn62.ru/povorot-na-krasnyj/

На красный направо? Можно!

Поворот на красный свет право 2018

Мы уже сообщали, что на молодежном форуме «Селигер» премьер-министру продемонстрировали светофор-проект: к красному сектору прикреплена металлическая табличка с нарисованной зеленой стрелкой. Этот единственный в РФ экземпляр — аргумент для внесения изменений в ПДД: водителю нужно разрешить поворачивать направо, если он не создает помех другим участникам движения.

Демонстрацию проводил руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский. Специалисты Центра уверены: «Нововведение позволит сократить количество дорожных заторов на 15% и увеличить экономию бензина на 10%». В довесок: указатель не потребляет электричества, не нуждается в обслуживании, а стоит всего рублей триста.

Тонкости правого движения

«Проработка вопроса», о чем просил премьер заместителя министра МВД, не должна занять много времени. То, что в «комбинации красного с зеленым» есть смысл и польза, убеждает практика Германии, Южной Кореи, Китая (включая Тайвань), большинства штатов США, Канады, Украины, а также Индии и Пакистана (поскольку в этих двух странах левостороннее движение, то при поворотах налево).

Не везде, не сразу новшество приняли. В Германии зеленую стрелку начали прикреплять к красному сектору в 1978 году, тогда еще на территории ГДР. Когда страна стала объединенной, правило собрались было отменить.

Однако поняли, что оно содержит рацио, и к началу 2000-х в ФРГ насчитывалось полтысячи перекрестков с зелеными стрелками на светофорах…

Западные штаты США этот порядок приняли еще полсотни лет назад; другие штаты присоединились, когда грянул топливный кризис, и страна дружно взялась экономить на чем только можно.

Правило не повсюду универсально. В одних странах поворачивать разрешено только с «односторонней» улицы на «одностороннюю» же, в других — только после обязательной полной остановки, в третьих разрешение не распространяется на грузовики с опасными грузами и школьные автобусы…

Родом из СССР

Старые автомобилисты помнят, что правый поворот на красный, но без табличек со стрелками, был разрешен в СССР еще пятьдесят с лишним лет назад, согласно «Правилам движения по улицам и дорогам Союза ССР», утвержденным в 1960 г.

Правда, вскоре, в 1965 г., эту норму отменили. К идее ее восстановить вернулись в 2000-м, когда готовилась новая редакция ПДД. Однако консультанты из МВД решили, что это вызовет в головах водителей сумятицу, и отказались от идеи.

Опыт Украины

«Опыт по увеличению пропускной способности наиболее загруженных улиц» провели в Киеве летом 2003 года. То была чистая инициатива начальника столичной автоинспекции Анатолия Павловского. На нескольких перекрестках в центре города светофоры «укомплектовали» рисованными стрелками, рядом вывесили информационные щиты:

Информация на щите: «Внимание, эксперимент!Информация на щите: «Внимание, эксперимент!На щите (на фото вверху-справа): «Внимание, эксперимент! На данном перекрестке разрешается выполнять правый поворот при красном сигнале светофора при условии предоставления беспрепятственного пропуска пешеходов и транспорта с других направлений»

За три последующие года количество экспериментальных перекрестков в Киеве достигло 82, водители сами быстро сориентировались, что к чему. За это время инспекторы не зафиксировали ни одного ДТП, связанного с «зелеными стрелками». Но вместе с тем, отслеживали ситуацию на «льготных» перекрестках: если здесь водители систематически нарушали правила или поступали жалобы от пешеходов, таблички с зелеными стрелками удаляли. За все время апробации табличек их удалили всего с трех перекрестков.

В ПДД Украины зеленые стрелки попали после того, как прошли перекрестки многих городов. В 2004 году таблички появились в Харькове, позже — Днепропетровске, Одессе… Инициатива шла именно «снизу»: посетив столицу, начальники областных ГАИ «увозили» с собою полезный опыт и внедряли у себя. Надо заметить, с «благословения» ГАИ Украины, которое не нужно было вымаливать.

Пришлось ломать стереотипы

Украинцам, как, впрочем, и водителям других стран, к нововведению приходилось приноравливаться. Вот что рассказала один из руководителей украинского телеканала «Первый автомобильный» Анастасия Юрченко (15 лет за рулем, победитель и призер квест- и сити-ралли, участник трофи-рейдов):

— С введением рисованной зеленой стрелки, особенно на перекрестках с наземным пешеходными переходами, обостряется неизбежный конфликт между транспортом и пешеходами. Так что водителям пришлось корректировать стереотипы представлений о возможных вариантах событий на перекрестке.

  • Еще на дальнем подъезде к перекрестку ты должен рассмотреть светофор: нет ли на нем таблички с зеленой стрелкой — чтобы пристроиться в нужный ряд. Если тебе прямо или налево, не становись в крайний правый.
  • У нас, водителей, это на уровне рефлекса: зеленое должно располагаться в нижней части светофора, а воспринимаем его, как нечто значимое, только, когда засветится… С украинскими автомобилистами нередко случалось так. На однополосной дороге подъезжает к пустому перекрестку, тормозит перед красным — и не реагирует (тем более, если подустал, задумался) на нечто зеленое вверху светофора. И недоумевает, почему это собравшиеся сзади машины «клюют» его фарами и клаксонами?!
  • Обратная ситуация: уткнулся в того, кто с непривычки «заснул» перед самым светофором с нарисованной стрелкой. Гудеть? Будить? А вдруг за поворотом именно этого ждет затаившийся автоинспектор (так тоже было)? Значит, или ограничься миганием фарами, или наберись терпения, пока не загорится зеленый.
  • Проехал по табличке за светофор — приготовься, что слева кто-то мчится на разрешающий для него сигнал. А его не сразу заметишь — обзор тебе ограничивает соседний ряд машин слева. Вместе с тем, успей увидеть, что у тебя справа — неровен час, выпрыгнет пешеход.

Конвенции не противоречит

Некоторые обозреватели обратили внимание: зеленые стрелки в сочетании с красным сектором не вписываются в свод правил Венской Конвенции о БДД, на которых базируются ПДД разных стран. Но, рассуждают, поскольку Германия, Украина и другие подписанты Конвенции решились выйти за рамки документа, то и нам, россиянам, можно — по  прецеденту.

«По прецеденту» никогда не считалось бесспорным поводом для повторения. Есть более весомое основание «принять стрелки» в России, — разъяснил для читателей ZR.RU зам. начальника отдела нормативно-правового регулирования и международного сотрудничества ДОБДД МВД РФ подполковник милиции Дмитрий Митрошин:

— В тексте Венской Конвенции существует пункт: разрешается вносить в Правила своих стран дополнительные положения, если они не снижают уровень безопасности на дорогах и если того требуют национальные интересы.

Заядлый просит уточнить

Кто бы сомневался, что «проходимость» автопотока на перекрестках с «дооборудованными» светофорами возрастет. На сколько? Многоопытный автомобилист цифру сокращения времени в пути (15%), названную Московским центром борьбы с пробками, примет на веру (хотя киевские автоинспекторы называли журналистам 7–9%), а вот насчет 10% экономии горючего усомнится.

— Когда в Штатах ввели нарисованные зеленые стрелки, а вскоре подсчитали эффект, — отвечал на вопрос ZR.RU Александр Шумский,- экономия бензина доходила до 30%. Было это давно, с тех пор и машины и плотность движения стали другими, так что не будем равняться на давнишние данные. Сейчас мы рассчитывали показатель экономии, исходя из нынешних, сугубо наших реалий.

Журналисты «За рулем», посвященные в тему, рассуждали так. Скорее всего, 10% горючего можно сэкономить, если сравнить расход в пробке перед обычным светофором и на таком же по протяженности участке перед светофором со стрелкой.

Но ведь на стандартном пути водителя (на работу-с работы) не все повороты правые, не все перекрестки с заторами… Мы не говорим о цифре «этого не может быть!».

Если увидим методику расчетов, сами вычисления, и они будут корректны, готовы принять результат.

В любом случае, какая-то экономия топлива достигается. Уже за это спасибо.

Для отвязных и дураков

Редактурой одного только КоАП, как предполагается думским проектом (об этом ниже), наверное, не обойтись.

Для большей гарантии безопасности надо бы вразумительно прописать нюансы прав и обязанностей водителей, чтобы то и другое стало понятным даже отвязным и дуракам — соглашаемся мы с полемистами форума ZR.RU. Прописать подробно возможно только в ПДД.

Вдобавок, поступили предложения: еще надежнее на «стрелочных» перекрестках повесить камеры видеофиксации, и пусть об этом все узнают.

Коллизии

Восстановим историческую правду: еще до демонстрации на Селигере светофорная зеленая стрелка успела обрасти в России историей с коллизией.

В начале апреля участники молодежного движения «Наши» установили у входа в Министерство транспорта точно такой же светофор с металлической табличкой-указателем, разъяснили суть и предложили Минтрансу внести в ПДД соответствующие изменения. То же предложение поступало и в МВД, но где-то в нем и застряло.

Уже летом представители одной из влиятельных политических партий подготовили и внесли в Думу проект документа, дающего «стрелке» право на существование. Проект предполагал ничего не менять в ПДД, а только в КоАПе: поворот направо при горящем красном (если на нем стрелка) нарушением не считать, штраф не налагать. Но Дума уходила на летние каникулы и не удостоила стрелку вниманием.

Вопрос теперь должен дозреть — мы знаем, чего ждать, когда премьер поручает «проработать вопрос». Только опять выходит «как всегда»: без вмешательства верховной власти даже стрелки на светофорах у нас появиться не могут.

На красный направо? Можно!На красный направо? Можно!

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/344323-na_krasnyj_napravo_mozhno/

Штраф за проезд на красный свет: правила и нюансы

Поворот на красный свет право 2018

Правительство Российской Федерации постоянно усиливает наказание за пренебрежительное отношение к запрещающим сигналам. В 2017 году применены увеличенные суммы за подобное нарушение и установлено возможное лишение прав. На данный момент известно, что в 2018 году ситуация не изменится. Если какие-то изменения произойдут, статья будет отредактирована.

Ситуации, когда предусмотрен штраф:

  • осуществлено пересечение стоп-линии и выезд на перекресток с горящим запрещающим сигналом светофора;
  • в случае оставленных без внимания запрещающих жестов регулировщика;
  • продолжение движения прямо на зеленый сигнал светофора с боковой полосы, которая регулируется дополнительной секцией;
  • въезд на перекресток на предупреждающий желтый свет.

Штраф за красный свет (2017-2018)

Многие водители, которые пренебрегают сигналами светофора, делают это из-за своей халатности.

Есть также и отдельная каста водителей, которые делают это сознательно, не считая данное правонарушение значимым.

Выезд на красный светофор или невыполнение запрещающих указаний регулировщика несет наказание в виде штрафа в размере 1000 рублей (на октябрь 2017 года). Эта сумма будет актуальна и в 2018 году. 

Если при движении горел желтый и красный сигналы, или просто желтый, такое действие тоже относится к нарушениям, но может квалифицироваться как таковое, которое было совершено при смягчающих обстоятельствах. К примеру: во время остановки на желтый свет нельзя было не прибегнуть к экстренному торможению.

Повторное нарушение

Системные нарушители ПДД часто возвращаются к одним и тем же ошибкам или совершают их намеренно. Если водитель повторно проигнорировал красный сигнал, наказание значительно ужесточится. За такие действия нарушитель должен будет заплатить штраф в размере 5000 рублей. Самый жесткий вариант наказания — лишение прав сроком на 6 месяцев — устанавливается судом.

Поворот на красный свет по стрелке

Не стоит забывать, что неправильный поворот в ту сторону, направление которого регулируется стрелкой, наказывается по такому же принципу, как и проезд на красный свет. Довольно часто водители несерьезно относятся к такому нарушению, но наказание за такие действия обязательно последует.

ЖД-переезд

Въезд на железнодорожный переезд при активном запрещающем сигнале светофора также наказуем штрафом в размере 1000 рублям. В отдельных случаях у водителя могут отобрать право управления автомобилем сроком до 3-6 месяцев.

Пересечение стоп-линии

Несоблюдение правил в данном случае касается лишь перекрестков, на которых регулирование осуществляется светофором. Стоп-линия обозначена дорожной разметкой или знаком, выполненными и установленными согласно требованиям и рекомендациям ПДД. Стоит знать, что разметка и знак несут в себе несколько различный смысл:

  • Знак “стоп-линия” информирует водителя, что он обязан остановиться при действии запрещающего сигнала светофора и аналогичных жестов регулировщика.
  • Второй случай: совместная установка знака “движение без остановки запрещено” (STOP) и нанесение разметки стоп-линии. В такой ситуации нужно остановиться, оценить ситуацию и продолжить движение (тут перекресток нерегулируемый).

Возникает достаточно споров по поводу видеофиксации подобных нарушений. Особенно трепетно водители относятся к ситуациям, когда установленный знак стоп-линии не совпадает с разметкой. Не забывайте, что приоритет знаков никто не отменял.

За игнорирование требования остановки перед стоп-линией на регулируемом перекрестке предусмотрен штраф 1000 рубляй. На данный вид нарушения распространяется возможность получения 50% скидки в случае уплаты в течение первых 20 дней.

Те водители, которые не успевают остановить автомобиль перед стоп-линией на желтый свет и указания регулировщика без экстренного торможения, могут продолжить движение.

фиксация нарушений ПДД

Для обеспечения безопасного движения по маршруту устанавливают системы видеофиксации. Административный штраф за игнорирование красного сигнала светофора под камерой фиксации такой же, как и на необорудованных такими системами маршрутах.

В настоящее время видеокамеры могут фиксировать следующие нарушения:

  • выезд за светофор на красный свет;
  • игнорирование желтого света светофора;
  • въезд на регулируемый перекресток при активном желтом и красном свете;
  • въезд на регулируемый перекресток в случае, когда зеленая стрелка еще не горит или уже потухла.

Если вы погасите штраф на протяжении первых 20 дней после вручения уведомления, можете получить 50% скидку, которая действительна только при первом нарушении.

Источник: RuDorogi.ru

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/598c45bce86a9e542bbda226/59f2ed0c4bf161dcb28d9bb4

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.